Paikallinen ajoneuvon pakokaasu voi lisätä aivohalvausriskiä
Jopa ympäristöissä, joissa ilman pilaantuminen on vähäistä, pitkäaikainen altistuminen ihmisten kodeiden lähellä olevalle liikenteen pakokaasulle voi lisätä aivohalvausriskiä Ruotsin uuden tutkimuksen mukaan. Syyllinen näyttää olevan hienopartikkelinen ilman epäpuhtaus, jota kutsutaan mustaksi hiileksi.
Tutkijat tulivat tähän johtopäätökseen tutkittuaan yhteyksiä erityyppisille hiukkasille altistumisen sekä sydänsairauksien ja aivohalvausten välillä kolmessa kaupungissa Ruotsissa.
He kertovat havainnoistaan äskettäin Ympäristön terveysnäkymät opintopaperi.
Kirjoittajat kirjoittavat, että he havaitsivat "muutaman johdonmukaisen yhteyden" sydänsairauksien ja aivohalvauksen sekä erityyppisten hiukkasten ja niiden lähteiden välillä.
"He kuitenkin päättelevät, että" pitkäaikainen asuinpaikkojen altistuminen liikenteen pakokaasupäästöille paikallisesti aiheutuvalle [mustalle hiilelle] liittyi aivohalvauksiin. "
Tohtori Petter L.S.Ljungman on ensimmäinen tutkielman kirjoittaja ja apulaisprofessori Tukholman Karolinska Institutetin ympäristölääketieteen instituutissa Ruotsissa.
"Tässä tutkimuksessa", hän sanoo, "paikallisen liikenteen pakokaasu tunnistetaan aivohalvauksen riskitekijäksi, yleiseksi taudiksi, jolla on suuria kärsimyksiä ihmisiltä, korkea kuolleisuus ja merkittävät kustannukset yhteiskunnalle."
Musta hiili ja hiukkaset
Musta hiili on nokinen materiaali, joka tulee fossiilisten polttoaineiden polttamisesta. Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) mukaan se on merkittävä osa hienojen hiukkasten ilmansaasteita.
Ajoneuvot ja muut moottorit, jotka toimivat kaasulla ja dieselmoottoreilla, sekä hiiltä ja muita fossiilisia polttoaineita käyttävät voimalaitokset päästävät mustaa hiiltä yhdessä muiden hiukkasten kanssa.
Tieliikenne on ensisijainen mustan hiilen päästöjen lähde kaupungeissa.
Tutkijat ovat sitoneet mustan hiilen inhalaation hengityselimiin, syöpään, sydän- ja verisuonitauteihin ja syntymän poikkeavuuksiin.
Tohtori Ljungman ja hänen kollegansa Karolinska Institutetista ja muista Ruotsin tutkimuskeskuksista käyttivät tietoja 114 758 henkilöstä, jotka osallistuivat muihin tutkimuksiin, jotka olivat keränneet tietoja sydän- ja verisuonitautien riskitekijöistä tutkimuksista ja kyselyistä.
Osallistujat, jotka asuivat Ruotsin kolmessa kaupungissa, olivat terveitä ja keski-ikäisiä rekrytoinnissa. Tutkimusjakso alkoi vuonna 1990 ja kesti noin 20 vuotta. Aineisto sisälsi osallistujien asuinosoitteiden historian ajanjaksolla.
20 seurantavuoden aikana 5166 henkilöllä kehittyi iskeeminen sydänsairaus ja 3119 kokenut aivohalvauksia.
Käyttämällä päästötietokantoja ja dispersiomalleja ryhmä arvioi, kuinka paljon kukin päästölähetyyppi vaikutti hiukkasiin, mukaan lukien musta hiili, tietyissä asuinpaikoissa.
Lähteitä, jotka he sisälsivät analyysiin, olivat liikenteen pakokaasu, tien kuluminen ja asuntojen lämmitys. Ne sisälsivät tietoja kahdesta hiukkaslaadusta: karkea, joka sisältää halkaisijaltaan alle 10 mikrometriä (10 μm) olevia hiukkasia (PM10), ja hienot hiukkaset, joiden halkaisija on alle 2,5 μm (PM2,5). Musta hiili lasketaan PM2,5: ksi.
Musta hiili ja kohonnut aivohalvausriski
Analyysi paljasti, että aivohalvausriski kasvoi 4% jokaista 0,3 mikrogrammaa kohti kuutiometriä kohti (μg / m3) liikenteen pakokaasusta peräisin olevaa mustaa hiiltä sisältävää ilman epäpuhtautta.
Tutkijat eivät löytäneet mitään yhteyttä asuntolämmityksen mustahiilipäästöihin.
He eivät myöskään havainneet mitään yhteyttä PM10- ja PM2,5-hiukkasten kokonaispitoisuuksien sekä sydänsairauksien tai aivohalvauksen välillä.
"Oli joitain todisteita", huomauttavat kirjoittajat, "PM2,5: n välisestä yhteydestä, joka johtuu erityisesti paikallisten asuntojen lämmityspäästöistä, ja [iskeemisen sydänsairauden] esiintyvyydestä, mikä edellyttää lisätutkimuksia."
Tutkimuksen taustalla kirjoittajat viittaavat tutkimukseen, joka on linkittänyt pitkäaikaisen altistumisen PM2,5-hiukkasille ja ateroskleroosille, tukkeutuneelle valtimotilalle, joka lisää sydänsairauksien ja aivohalvauksen riskiä.
Uuden tutkimuksen kattamat asuinalueet olivat Göteborgin, Tukholman ja Uumajan kaupungeissa. Tutkimusajanjakson PM2,5-hiukkasten vuotuiset keskiarvot vaihtelivat näissä kaupungeissa 5,8 - 9,2 μg / m3. Tämä alue on alle 25 μg / m3 -rajan nykyisissä EU-standardeissa.
Vaikka EU mainitsee mustan hiilen PM2.5-hiukkaspäästöjen osana, niillä ei ole erityistä kynnystä mustalle hiilelle.
"Liikenteen pakokaasujen aiheuttama musta hiili voi olla tärkeä toimenpide, joka on otettava huomioon arvioitaessa ilmanlaatua ja terveysvaikutuksia."
Tohtori Petter L.S.Ljungman
